메르세데스

그렉 케이블 | 2023년 7월 18일

독일 아팔터바흐 – 점점 더 미래 지향적인 전기 구동 자동차가 등장하는 세계에서 Mercedes-AMG GT는 뚜렷하게 전통적인 곡조를 연주합니다.

전통적인 자동차 공학 학교의 매력적인 프론트 엔진 스포츠카인 이 자동차는 거칠고 강력한 트윈 터보차지 4.0L 가솔린 V-8과 진정한 칼날의 후륜 구동 핸들링으로 경주의 심장을 뛰게 합니다.

2014년 걸윙 SLS의 후속으로 출시된 이후 메르세데스-벤츠의 AMG 퍼포먼스 카 부문을 리어 엔진 포르쉐 911을 비롯한 인상적인 혈통을 지닌 경쟁사와 함께 스포츠카 순위에서 진정한 강자로 자리매김했습니다. 도로와 트랙에서.

그렇다면 거의 9년 동안의 생산이 끝난 후, 다음 단계는 무엇일까요? 같은 것이 더 많습니까, 아니면 또 다른 것이 있습니까?

Mercedes-AMG는 Wards를 초대하여 새로운 2세대 GT를 타고 이곳 슈투트가르트 외곽에 있는 본사 주변을 잠시 둘러보게 했습니다. 다가오는 2023년 뮌헨 오토쇼에서 공개될 신형 모델은 최신 SL과 짝을 이룬다.

두 AMG 모델 모두 알루미늄, 강철, 마그네슘 및 플라스틱 복합재를 조합하여 사용하는 경량 스페이스 프레임인 동일한 Modular Sport Architecture(MSA) 플랫폼을 기반으로 합니다. 두 제품은 모회사인 메르세데스-벤츠의 독일 브레멘 공장에서 나란히 생산될 예정이다.

AMG에 도착하면 새로운 CEO인 Michael Schiebe를 만났습니다.(사진, 왼쪽) . 독일 자동차 제조업체의 소위 Top End Vehicle 그룹의 일원으로 메르세데스-벤츠의 G클래스와 마이바흐 하위 브랜드를 이끌고 있는 39세의 독일인인 그는 불과 4개월 만에 이 일을 맡았습니다. 그러나 바쁜 일정에도 불구하고 그는 우리를 사전 제작 GT 프로토타입으로 잠시 운전하는 데 동의했습니다.

"당신이 묻기 전에, 우리는 그것을 쿠페로만 만들 것입니다."라고 가볍게 위장한 검은색 GT를 가리키며 그는 말합니다. "우리 포트폴리오에서 로드스터 역할을 맡은 SL과 DNA를 공유하는 것은 전혀 부끄러운 일이 아닙니다."

Schiebe는 GT가 SL과 플랫폼 등을 공유하는 동안 두 개의 전면 엔진 모델 중 더 스포티한 것으로 생각되었다고 말합니다.

차원적으로는 신형 GT가 성장했다. 아직 공식적인 세부 사항은 없지만 약 185.2인치 길이의 최신 SL을 반영할 것으로 예상됩니다. (4,704mm), 이는 6.3인치 증가를 나타냅니다. (160mm) 기존 모델보다 높습니다. 휠베이스는 2.8인치 늘어났다. (71mm) ~ 106.3인치 (2,700mm). 이는 새로운 2+2 레이아웃의 SL 스타일 뒷좌석 세트와 뒷좌석 리프트백 스타일 테일게이트 아래에 훨씬 더 큰 트렁크를 제공합니다.

“고객들로부터 받은 피드백은 성능을 유지하되 일상 주행 조건에서 더욱 친근한 자동차로 만들기 위해 범위를 넓히자는 것이었습니다. 주말 여행 이상으로 GT를 사용하는 사람들이 있습니다. 이제 공간이 추가되어 이전 모델보다 이 역할을 더 잘 수행할 수 있게 되었습니다.”라고 Schiebe는 말합니다.

구동계에도 큰 변화가 있습니다. 초기 2세대 모델은 AMG의 트윈 터보차지 V-8을 유지합니다. Schiebe는 아직 4.0L 장치의 전력 출력 및 기타 측면에 대해 자세히 설명하지 않지만 EU7 배출 규정을 염두에 두고 설계되었다고 말했습니다.

재작업된 엔진의 다양한 변형을 기대하세요(사진, 아래) . 이전 GT 모델은 6개 이상의 도로 모델에서 456~724마력을 제공했으며, 여기에는 202 엔진으로 3.2초 만에 시속 62마일(100km/h)까지 도달하는 최고급 GT 블랙 시리즈도 포함됩니다. -mph(325km/h) 최고 속도.

SL에 적용된 개발 과정에서 1세대 GT의 이전 Speedshift MCT 7단 듀얼 클러치 트랜스액슬은 엔진에 직접 장착된 새로운 9단 Speedshift MCT 듀얼 클러치 기어박스로 교체되었습니다. 이전과 마찬가지로 수동 및 자동 변속을 모두 제공합니다.

GT의 엔지니어링 철학에 있어 훨씬 더 큰 변화는 기존의 후륜 구동 레이아웃 대신 완전 가변 전륜 구동 시스템을 채택한 것입니다.