딱딱한

이 Maverick 소유자가 많은 일을 하기 위해 많은 것이 필요하지 않은 이유를 보여 드리겠습니다.

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칼레브즈워드

트럭을 소유하고 있다면 트럭처럼 사용할 권리가 있습니다. 귀하의 일일 운전자가 Ford Maverick인 경우에도 이는 확실히 적용됩니다. 모든 사람이 유니바디 픽업을 진지하게 받아들이는 것은 아니지만, 유니바디 픽업을 갖고 있는 대부분의 사람들은 다음과 같이 말할 것입니다. Al Cummings는 이에 동의하며 많은 Super Duty 소유자가 트럭을 운전하는 것보다 EcoBoost Maverick을 더 자주 작업에 투입합니다.

이제 Cummings는 인터넷 영향력을 위해 자신의 Maverick에게 과부하를 주는 사람이 아닙니다. 유압식 통나무 쪼개는 도구를 견인하면서 거대한 장작 덩어리를 운반하는 등 집안일을 도와 수입을 얻습니다. Cummings는 또한 철물점에서 그릴을 가져오거나, 높은 상자 더미를 옮기거나, Husqvarna 승용 모어를 운반할 때 트레일러 없이 Maverick을 활용합니다.

Cummings는 "나는 그것을 나의 작은 노새라고 부른다"고 말했다. "제가 필요로 하는 것에 완벽하게 작동합니다. 트럭입니다. 저는 트럭처럼 사용합니다."

2.0리터 터보 4로 구동되는 4륜 구동 모델로, 이는 250마력과 277lb-ft의 토크를 생성한다는 의미입니다. 모든 Maverick에는 최대 탑재량 1,500파운드가 표준으로 제공되며 Cummings에는 4K 견인 패키지가 있으므로 필요한 경우 4,000파운드 트레일러를 끌 수 있습니다. 하지만 이 사진을 보면 그는 침대에서 가능한 모든 것을 들고 싶어하는 경향이 있습니다.

뒷문 확장 장치는 Maverick의 54인치 상자를 좀 더 유용하게 만듭니다. 이를 설치하면 길고 어색한 목재 조각이나 맞지 않는 잡다한 가정용품을 넣을 수 있습니다. 짧은 침대인 2023 F-150은 사용 가능한 공간이 66인치에 불과하므로 여기서 매버릭이 큰 불리한 위치에 있는 것은 아닙니다.

Cummings는 "저는 26마일을 출퇴근하기 때문에 휘발유에 좋고 다재다능한 제품을 원했습니다."라고 설명했습니다. "나는 큰 일에 사용할 수 있는 복원된 1970년형 F-250을 가지고 있습니다."

그의 Maverick은 대형 트럭이 항상 필요한 것은 아니라는 증거입니다. 공장 견인 등급을 초과하지 않고도 단일 축 빈티지 크루저 캠핑카를 끌 수도 있습니다. 대부분의 구매자는 만일을 대비해 필요한 것보다 더 많은 것을 갖고 싶어하지만 Cummings는 많은 Maverick 소유자와 마찬가지로 컴팩트 픽업의 기능을 활용합니다.

장비 등급을 지속적으로 최대화하거나 초과할 계획이라면 더 큰 장비를 구입해야 합니다. 그러나 트럭에 대해 공장에서 설정된 매개변수 내에서 잘 작업하고 있다면 필요할 때마다 자주 수행해도 괜찮다는 느낌을 받을 것입니다. 가지고 있는 것을 가지고 할 수 있는 일을 하는 것은 잘못된 일이 아니며, 이는 정직한 트럭 소유자라면 누구나 뒤처질 수 있는 일입니다.

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